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来自 凤凰彩票唯一官方网站科学 2019-11-26 21:59 的文章
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【凤凰彩票唯一官方网站】NYK新订造的大型油船

最近,在相隔十多年后,斯托尔特尼尔森因挪威克莱文弗劳罗船厂有较早交船的船位,故又回到该厂订造了2艘4.3万载重吨级油船,总船价1.6亿美元,分别预定于2007年下半年和2008年上半年交付。尼尔森订造的这2艘船的技术要求稍低于90年代订造的全不锈钢船,其中有部分油舱为不锈钢,另外部分油舱为特涂舱。这2艘船将用来替代本10年后期船龄达到30年的老龄油船。

近日,丹麦Clipper集团旗下的分公司--英国新月油船公司向保加利亚鲁斯船厂订造了2艘3500载重吨的化学品/油船,预计将在2003年4季度交付;新船将入LR级,挂英国国旗。据悉,新船的设计为双机、双桨和双舵;在贯穿整个船长的方向上采用双层外板。这种设计具有较高的操作灵活性和安全可靠性。有消息称,新船的设计将完全按照新的国际环保和安全标准以及操作规范的要求进行,新船所有的油舱都将采用特涂,同时各油舱都装有深油泵。油舱的设计还考虑到了如何减少舱内逸散气这一问题。 总之,这2艘油船的设计领引了小型油船设计的一种新理念。

最近日本NYK透露,新订造的VLCC都将采用双壳油船的新型设计;NYK还透露,拟在IHI联合造船订造1艘VLCC,该船配置双壳燃油舱,预定于2005年12月交付。其燃油舱外壳和内壁之间与货油舱内外壁之间的间隙相等,均为2米。 2005年年底,NYK双壳VLCC将达到25艘,占日本大型航运公司VLCC船队的80%;为在2007年年底前,将其VLCC船队中单壳全部更换成双壳,NYK目前正与船厂洽谈另几艘双壳VLCC的建造事宜。届时,无论单壳油船的状况如何,均将遭淘汰。

日前,青山船厂与英国埃弗拉德航运公司签订了 4 2艘3750吨成品油船的建造合同,合同总价达6000余万美元。这是目前该厂自营出口最大的一宗订单。3750吨成品油船属高附加值、高技术含量、环保型船舶,也是湖北省首批出口英国的成品油船。 该型船长94.6米,型宽17米,型深 7.7米,推进装置采用电力推进系统,自动化程度居世界先进水平,液货管系采用不锈钢材料,油舱采用高质量酚醛环氧油漆进行特涂,驾驶室可对全船所有油舱、水舱进行监控,可装载各类成品油,航速达13.5节。首制船合同周期为20个月。

建材网】中国国家标准化管理委员会日前发布公告,下达2012年靠前批国家标准制修订计划,其中包括《原油油船货油舱漆》推荐性国家标准的制定(计划编号20121092-T-606)。该标准的技术归口单位为全国涂料和颜料标准化技术委员会,将由中国船舶重工集团公司第七二五研究所和中海油常州涂料化工研究院联合负责起草工作,计划于2014年完成。 国际海事组织海上安全委员会第87次全体会议在2010年5月14日通过了MSC.288决议案,和附件1《油船货油舱保护涂料性能标准》与附件2《油船货油舱腐蚀防护替代方法性能标准》,以及MSC.291决议案,关于SOLAS公约第II-1/3-11条的修正案,并于2012年1月1日正式生效。由于SOLAS公约的强制性,这样该公约的第II-1/3-11条规则的附件1《油船货油舱保护涂料性能标准》也作为一项强制性标准实施,因此,《原油油船货油舱漆》的技术指标等内容对于大部分企业而言相当于强制性国家标准。 虽然SOLAS公约的修正案第II-1/3-11条和附件《原油船货油舱保护涂层性能标准》已于2012年1月1日正式生效,但具体标准实施的时间范围将是2013年1月1日或以后签订建造合同的原油船(如无建造合同的,适用于2013年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段)或2016年1月1日或以后交付的原油船。因此,该标准将在今后几年内成为业内关注的焦点。 2012年10月15-17日,2012防腐蚀涂料年会暨NACE上海年会涂料分会将于上海光大会展中心召开,中国船级社高级验船师、中国船舶涂层检查员资格认证委员会副秘书长龚晅威先生将在会上针对IMO原油船货油舱性能标准及IACS的相关解释进行详细介绍,而负责《原油油船货油舱漆》国家标准具体制定工作的中船重工725所厦门分部研究员金晓鸿教授也将针对标准再次进行相关分析。本届年会将是今年防腐涂料行业的一项盛事,作为2012NACE东亚及太平洋地区国际腐蚀大会涂料分会场,将有30多位来自国内外的业内专家到会发表主题报告演讲,会议同期还将举办“NACE中国上海腐蚀控制展览会”等多项活动。

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